1. 金华大厦的位置探索
在义乌世贸中心，一座高达260米的摩天大楼正在崛起。永康世界贸易中心则以其160米的壮丽身姿，成为金华目前最高的地标。金茂大厦以133.9米的巍峨耸立，成为金华市区最高的建筑。而在义乌，广电中心大楼的131米高度，标志着它的地位作为义乌的最高楼。兰溪新湖香格里拉，一座在建的152.85米高的住宅楼，预示着金华住宅的新高度。值得一提的是，这三座义乌的地标性建筑，都围绕着中国最大的小商品城而建。
2. 金华市对面的那座大厦是什么？
双龙大桥，这座横跨金华母亲河——婺江的大桥，是市民们心中的骄傲。这座桥的投资额高达9500万元，建设工期历时三年。于1992年11月2,开工、历经三年建设的双龙大桥，于终于在众人期盼的目光中，于1996年5月16日建成通车。这座总长1641米的大桥，以其主桥单跨的壮观景象被誉为华东第一拱。这座大桥不仅连接了金华市区与周边地区的主要交通干线，更见证了金华市民的团结与希望。在大桥的石碑上，记录着市民们的慷慨解囊，使大桥得以顺利建成的历史时刻。双龙大桥也被誉为“民心工程”。双龙大桥的建成是市民们的希望和贡献的象征。在大桥上矗立的四块石碑上刻着部分捐资建桥者的名字见证了这座桥梁的历史和故事。
3. 金华金门大厦介绍
线路站点巡礼——金义东市域轨道交通站点概览
按照省发改委的初步设计方案，金义东市域轨道交通的站点布局已经揭晓。让我们一同探寻这些镶嵌在城中的交通明珠。
1. 金华站——位于双龙北街与人民西路交叉口，紧邻金华火车站南广场。这座地下二层岛式中庭车站，有效站台宽达12.6米，总建筑面积为19662平方米，预留了远期规划金西线换乘条件。
2. 双溪西路站——位于双溪西路和双龙南街交叉口，同样是地下二层岛式站台车站，沿着双龙南街南北向展开，其独特的建筑美学与周围环境和谐相融。
3. 八一南街站——位于李渔路和八一南街交叉口，这个带有单渡线的岛式车站展现了现代建筑的魅力。它预见了未来的交通规划，远期将与金永武线、金兰线实现三线换乘。
4. 万达广场站——位于李渔东路和东市街交叉口，是地下二层岛式车站，融入了城市生活的繁华与活力。
5. 大堰河街站——这是一座路中高架三层越行车站，站点的设计充满了现代感与实用性，设置了越行线，便利了每一位乘客。
6. 二环东路站——这里北侧拟建控制中心，作为路中高架三层侧式车站，它的每一侧站台宽度恰到好处，满足了日常的人流需求。
7. 金华南站——与国铁金华南站无缝对接，远期规划中的金西线将在此换乘。这座地下二层带单渡线岛式车站，为旅客提供了便捷的交通转换。
8. 塘雅站——这座路侧高架两层岛式车站，融入了城市景观之中，站后设交叉渡线，便利了乘客的出行。
9. 综合保税区站——与综合保税区综保大楼相互呼应，这座路中高架三层侧式车站的设计体现了现代感与实用性。
接下来的站点如新区站、东华街站、义亭站等，每一站都体现了独特的建筑美学与周到的功能设计。它们沿着规划新城路、国贸大道等交通主干道分布，融入了城市的生活与工作中。
最后的义乌站，作为义东线的起点车站，与国铁站房、综合枢纽大楼共同形成了重要的综合交通枢纽。而秦塘站则是金义线的终点车站，两线在此平行换乘，同时具备了金华至东阳方向的贯通运营条件。
这座轨道交通不仅仅是一条线路，更是一座城市的脉搏与灵魂，串联起了城市的繁华与活力。在国际商贸城的心脏地带，坐落着一个重要的交通枢纽——国际商贸城站。这个车站位于商城大道与稠州北路交汇处，顺着商城大道东西向一字形展开。作为一个地下单层的侧式站台车站，它的总建筑面积达到了惊人的18700平方米，展现出其作为交通枢纽的重要地位。
紧接着，沿着商城大道继续前行，你会遇到浙大附属医院站。它位于商城大道与春风大道交叉口的西侧，同样采用地下单层的结构，并带有单渡线侧式站台。这个车站不仅展现了现代建筑的魅力，还预留了未来与义乌轨道交通3号线换乘的土建及施工条件，其总建筑面积达到了21236平方米。
随着路线的延伸，你会经过江东路站、客运中心站等多个重要站点。其中，江东路站位于阳光大道和江东路的十字路口南侧，采用路中高架三层的侧式站台设计，每侧站台宽度7.5米。而客运中心站则位于世贸大道与昌盛路的交叉口西侧，同样采用路中高架三层的侧式越行车站设计，设置了越行线，每侧有效站台宽度为7.8米。
随着线路的深入，你会陆续经过八华南路站、人民路站等多个特色站点。这些站点不仅展现了现代交通的便捷，还融入了城市的文化元素。例如，八华南路站位于兴平西路与歌山路的交叉口，采用地下二层的岛式站台设计。
最终，你将抵达会展中心站、体育馆站等终点站。这些站点不仅交通便利，还是观赏城市风貌的绝佳地点。例如，体育馆站位于迎宾大道与兴平东路的交叉口南侧，紧邻新建东阳体育中心，是路中高架三层的侧式越行车站。
金华—义乌—东阳市域轨道交通的控制中心也值得一提。它设置在二环东路站附近，位于李渔东路及二环东路的交叉口东北侧。这个控制中心不仅是浙中城市群六条市域轨道交通的控制枢纽，还承载着现代交通管理的前沿科技。而东阳横店高铁站则是连接杭温高铁与高铁新城的交通枢纽，其地下二层的交叉渡线岛式站台设计展现出现代建筑的魅力。
这是一条串联起城市重要节点的交通线路，展现了现代交通的便捷与城市的繁华风貌。